瞧一瞧：不需充电的“电动车” 东风日产辛宇：未来四年将推6-7款e-POWER车型
最近在接受媒体采访时，东风日产销售公司总经理辛宇流露说，到2025年，东风日产电驱化车型将到达10款，其中6⑺款为e-pOWER技术车型，3⑷款为纯电车型，明年将开启纯电旗舰车型Ariya的预售工作。
e-pOWER是2021年广州车展上东风日产展出的重头戏，搭载了该系统的首款车型轩逸e-pOWER已上市，售价区间为13.9⑸.59万元。
那末e-pOWER的工作原理是甚么，它跟本田的IMMD和丰田的THS又有何区分呢？
据了解，e-pOWER最大的特点就是融会了燃油车与电动车的优势，同时又规避了各自的不足，可以简单总结为“不需要充电的电动车”。
以轩逸e-pOWER为例，它搭载的是1台1.2升3缸发动机，最大功率唯一53千瓦（72马力），数据表现确切很弱鸡拆迁装修评估不合理怎么办
，但它其实不直接参与驱动车辆，而是仅做发电，驱动车辆的工作交给1台136马力的机电完成。
所以即使有发动机，e-pOWER车型的驾驶感受却如1台电动车，加速性能特别优秀，有媒体实测轩逸e-pOWER百千米加速用时在8.63秒左右，与燃油版轩逸相比，提升巨大。
而且得益于发动机43%的热效力、90%的发电效力，轩逸e-pOWER百千米油耗仅需3.9升，加满1箱油续航可超过1000千米。
可能有人会想到增程式，e-pOWER跟它在工作原理上确切有类似的地方，但e-pOWER车型所搭载的电池容量小，几近不支持贮存电量，仅做为“中转站”，所以1旦油耗见底，车辆随即就会失去动力。
也正是由于如此，e-pO拆迁一人补偿多少平
WER车型没法像理想ONE和其他插电式混动车型1般，悬挂新能源车牌，也没法享受免购置税的政策优惠，这点倒是跟本田和丰田的混动车型保持了1致。
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（李显杰）